車 ガラスコーティング

高度な下地処理技術【Revolt adjust system(リボルト アジャスト システム】

私たちコーティングショップの主な作業は以下の2工程です。

(1)ボディの塗装表面の下地処理(汚れ落とし、磨き等)
(2)コーティング塗布処理

もちろん、上記以外にも細かな作業はあるのですが大きく分けると上記の2工程です。

作業にかかる時間としては、下地処理が約7割で、コーティング塗布処理が約3割です。
つまり、コーティングというのは、下地処理に多くの部分を依存するのです。

この下地処理というのは、お車のボディ表面上の塗装を磨く事(ポリッシュ)です。この磨く技術というのがショップ施工者により様々です。磨くマシン、バフ、コンパウンドの組み合わせの中から、そのお車の車種、年式、色に応じたベストな選択をする必要があるからです。

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リボルトグループでは、長年の蓄積された技術と、グループ内の様々な情報を統合収集し、「Revolt adjust system(リボルト アジャスト システム)」という独自の下地処理・施工方法技術を確立しました。個人店では対応しきれない様々な地域独自の気候情報、メーカー情報、塗装メーカー情報などをグループメリットを活かし、リアルタイムに対応していく事が出来るのが特徴です。

適当に磨けば綺麗になるという程、生易しいものではありません。長年の経験と知識、技術ネットワークによって支えられたものなのです。

塗装の膜厚というのは、限りがありますので、磨く際には最小限の磨きに留めることが必須です。この最小限の膜厚の磨きで、最大限のクオリティを提供出来るというのがリボルトの高度な下地処理技術「Revolt adjust system(リボルト アジャスト システム)」となります。一般の個人コーティングショップでは簡単には真似が出来ません。

リボルトグループでの最上級コーティングである【リボルト・プロ】では「Revolt adjust system」の特徴である、最小限の磨きで最大限の美しさを引き出す技術を使った上で、十分な膜厚を確保出来るガラス被膜をコーティングしますので、お車の塗装膜厚は、マイナスではなくプラスへと持っていかれます。

いたずらに磨きまくっている従来の下地処理技術とは次元が違う技術なのです。
その高度な下地処理技術に【リボルト・プロ】の圧倒的な膜厚が加わりますので、その効果の程は、お客様の期待を大きく上回るものとなります。

また、磨く作業には設備や環境も大きく関わってきます。外気とシャットアウトされた室内空間、バフ傷やオーロラマークをうつし出す高輝度照明は必須設備です。

【半分だけ下地処理をしてみました】
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蛍光灯しかないような作業所や吹きっさらしの整備工場の一角などは論外です。
そのような設備環境下では、それなりのクオリティにしか仕上げることは出来ません。

【佐賀店/高輝度・大型LED照明】
大型LED照明

リボルト佐賀では、外気と完全密閉された室内と高輝度LED照明を完備しております。安心して、施工をお任せ下さい。

リボルト・プロ / Revolt Pro

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【リボルト・プロ被膜イメージ】
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1340096820.jpg◆リボルト・プロは、従来広く使われていた硬化型ガラスコーティングである高分子量重合体ガラス被膜ではなく、最新技術として近年実用化された低分子量重合体ガラス被膜をデュアルプロテクション(2層)のベースコートとして使用しております。

この低分子量重合体ガラス被膜の大きな特徴としては低分子のため分子サイズが小さく、塗装表面上の隅々に緻密に入り込み、強い結合力を発揮します。このためガラス被膜としてのライフサイクルが高分子タイプの被膜よりも長くくなります。

また被膜はただ硬いだけではなく、ストレスに強いしなやかな被膜を形成するため、ひび割れなどのクラックの発生はありません。

溶剤は使わず無溶剤となり、塗装表面・環境にやさしいコーティングとなります。

トップコートには3次元分子ガラス骨格・ケイ素レジンを用いることで、高品位光沢を持続し、無機物汚れ(ミネラル分、カルシウム)と有機物・酸化ヨゴレを防止します。

この低分子量重合体ガラス被膜のベースコートとトップコートとの相乗効果により、従来のガラスコーティングを超えるクオリティを提供することが出来るようになりました。

その耐久性と輝き、艶、膜厚は一般的な施工店での量販ガラスコーティングとは比較にならない程のクオリティを実現できています。


リボルト・プロは従来の技術の延長ではなく、新しい技術により開発された新しいガラスコーティング剤です。まさに、次世代のガラスコーティングと言えるでしょう。


◆リボルト・プロの撥水持続性の簡単な実験を行ってみました。

代車で使用しているトヨタヴィッツのルーフの一部分に他社コーティングとリボルトプロの両方をコーティングしてみました。

他社コーティングというのは、結構人気のある超撥水コーティングです。強力なフッ素が配合されていて、コーティング被膜に強力な結合をすると説明書に書いてあります。仕入れ価格が高くて泣けちゃう商品です(汗

それぞれ、コーティング1週間後に洗車を行いました。通常の中性洗剤にて20回洗車をしては拭きあげるというテスト。もちろんメンテナンス剤などは使いません。20回洗車後に、当ショップで使用している強力シャンプーにて2回洗車。この強力シャンプーは頑固な汚れを簡単に落としてしまう優れ物。


ルーフはこんな感じになりました。


他社さんの超撥水コーティングは、撥水が消えてしまい、親水状態に。

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リボルト・プロの方は、まだまだ撥水が持続出来ています。

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今までのガラスコーティングでの撥水というのは、フッ素などを配合することで実現していましたが、リボルト・プロについては、前述のように分子配列の調整により、ガラス被膜自体に撥水の性質を与えることが出来るようになりました。そのことで、撥水の耐久性・持続性が格段にアップされています。付け足すのではなく、性質を変えると言う新しい発想の元に生まれたコーティングなのです。


またリボルトプロの輝き、艶、膜厚が他の量販ガラスコーティングとは全く別格と言われるのは、下記画像を見て頂ければお分かりになると思います。

下記画像は下地処理を行わないで、リボルト・プロをコーティングした際のパネルの状況です。下地処理とはいわゆる専用のマシンで磨く(ポリッシュ)事で、傷やシミを除去します。

下記画像は磨きは行わずに、コーティングのみを行った部分と行わない部分との比較画像です。

見て頂ければ分かりますが、リボルト・プロのコーティングを行った部分には、小傷や小さなシミはコーティングによって、埋められて消えていますし、艶と輝きが明らかに変わっています。


【平成18年式トヨタ・ウィッシュのドアパネル部分】
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これらの塗装に元々あった大きな傷は完全に除去することは出来ませんが、小さな傷の多くが埋められて消えてしまったという事は、リボルト・プロのガラス被膜が圧倒的な膜厚を確保できているからこそ可能な事なのです。一般的な量販タイプのガラスコーティングでは、ここまでは実現困難です。施工作業性を一切犠牲にし、クオリティのみを追求し、独自に研究開発されたリボルト・プロだからこそ、実現可能となりました。

膜厚を確保出来るという事は、お車の塗装を強く守る事が出来、塗装の寿命を長くすることも出来ます。膜厚はマイナスではなく、プラスになり、お車の塗装に優しいコーティングでもあるのです。

この圧倒的な膜厚を持つ「リボルト・プロ」によるコーティングと、リボルトグループの高度下地処理技術【Revolt adjust system(リボルト アジャスト システム)】とのコラボレーションにより、従来のガラスコーティングとは別格のクオリティを提供しております。

リボルト・プロはこの圧倒的な膜厚を確保することで、ガラス被膜特有の艶と輝きが増し加えられ、新車以上の美しいクオリティを提供出来るガラスコーティングなのです。

リボルト・プロの他メリットとしては、ガラス被膜の膜厚が十分に確保出来るため、樹脂などの未塗装部分へコーティングすることで、酸化劣化を長期間防ぐことが出来ます。しっとりとした艶のある黒い状態のままを維持できます。もちろんそれだけではなく、すでに酸化劣化して白くなってしまった樹脂パーツに対しても、コーティングすることで、見事に黒く復活します。

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付け加えますと、リボルトグループでは単なる施工直後の美しさだけを追求しているのではありません。

お客様がコーティングをされる一番の理由として、「どれだけラクに簡単に美しさを維持できるか」ということが挙げられます。「コーティングはしたけれども、雨が降るたびに洗車にいかないといけないし、洗車の方法も何工程もあってめんどくさい。」なんていう経験はありませんでしたか? 

一体なんのためのコーティングなの?? という疑問が湧きあがった事はありませんか?

それらの悩みを解消させるため、お客様の満足度をあげるために、リボルト・プロは誕生したのです。簡単な洗車で長期間コーティング効果が維持でき、汚れも落ちやすく、艶輝きも衰えにくい。そんな魔法とも思えるようなコーティングがリボルト・プロなのです。もちろん魔法ではありませんが(笑)

従来のガラスコーティングを遥かに超えるガラスコーティングがリボルト・プロです。

【リボルト・プロの洗車時の様子。汚れとシミの付きにくい滑水が体感できます】
リボルトプロ洗車


このリボルト・プロは徹底した下地処理とコーティング作業による最高級ガラスコーティングのため、施工日数は3〜4日間頂いております。最高の品質を提供するためには、短期間ではどうしても無理なのです。どうぞご理解下さい。

施工期間:
施工料金
3〜4日間:
85,000円(税抜)〜車種・大きさにより変わります。詳細はお問合せ下さい。
効果期間:
約5年間

リボルト / Revolt

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【リボルト被膜イメージ】
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リボルトはリボルト・プロと同様に従来のガラスコーティングに付きまとうイオンデポジット(雨シミ)・ウォータースポットの問題を従来比軽減するために、独自に研究開発されたガラスコーティングです。私たちは施工直後の仕上がりの美しさはもちろん追求いたしますが、その後のお車の美しさにも目を向けております。お客様ご自身の洗車により「楽に美しさを長期間維持できる」ということを可能にするコーティングです。

リボルト・プロと比較しますと、コーティングの効果期間、艶、輝き、膜厚、防汚効果は、リボルト・プロには圧倒的なアドバンテージがあり、どうしてもかないませんが、既存の量販ガラスコーティングよりは数段上の効果が期待できます。

ベースコートはケイ素とフッ素を主成分に緻密なケイ素レンジを形成し、光沢と艶を長期間維持いたします。水溶成分で、石油系溶剤を含まない環境に考慮したコーティング剤であるため、酸化による被膜劣化の心配がありません。そういう意味では従来の石油系ポリマーと比較して防汚性・耐久性などは格段の信頼性があります。

トップコートにはリボルト・プロでも使用されているより緻密な3次元分子ガラス骨格・ケイ素レジンを用いることで、⾼品位光沢を持続し、無機物汚れ(ミネラル分、カルシウム)と有機物・酸化ヨゴレを防止します。

徹底した下地処理により、完璧に仕上げられたボディ塗装面にベースコートとトップコートの2層コーティングを行います。このベースコートとトップコートは塗装に固定密着させる効果と、外部からの汚れの保護に効果を発揮いたします。

【リボルト施工後の洗車時の様子1 汚れとシミの付きにくい滑水です】
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【リボルト施工後の洗車時の様子2】
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施工期間:
施工料金
2〜3日間:
68,000円(税抜)〜車種・大きさにより変わります。詳細はお問合せ下さい。
効果期間:
約2年間

リボルト・ライト / Revolt Light

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【リボルト・ライト被膜イメージ】
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リーズナブルに価格設定したガラスコーティングコースです。ボディ塗装への下地処理(磨き)につきましては、上位コースである「リボルト・プロ」や「リボルト」に比較して、作業工程を簡略化し、ガラス被膜が定着するに最低限の状態を確保しております。コーティングには「リボルト・プロ」と「リボルト」で使用するトップコート(1層)のみのコーティングとなりますが、このトップコートは緻密な3次元分子ガラス骨格・ケイ素レジンを用いることで、高品位光沢を持続し、無機物汚れ(ミネラル分、カルシウム)と有機物・酸化ヨゴレを防止します。

リーズナブルでありますが、決してクオリティが低いわけではなく、他社コーティングショップでの仕上がりと比較しても大きく劣るところはありません。また、コーティング被膜は、石油系溶剤を含まない環境対応品ですので、酸化劣化することなく長期間コーティング効果を維持可能です。

施工期間:
施工料金
1日間:
48,000円(税抜)〜車種・大きさにより変わります。詳細はお問合せ下さい。
効果期間:
約1年間

リボルト・ライト / Non Polish~新車限定コース

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【リボルト・ライト(Non Polish)被膜イメージ】
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納車後、約1か月程度の新車限定のリーズナブルなコーティングメニューです。
下地処理(磨き)を行わないため、塗装が平滑な状態である新車塗装にのみ施工可能です。

コーティングには「リボルト・プロ」と「リボルト」で使用するトップコート(1層)のみのコーティングとなりますが、このトップコートは緻密な3次元分子ガラス骨格・ケイ素レジンを用いることで、高品位光沢を持続し、無機物汚れ(ミネラル分、カルシウム)と有機物・酸化ヨゴレを防止します。リーズナブルではありますが、他社コーティングショップでの仕上がりと比較しても大きく劣るところはありません。また、コーティング被膜は、石油系溶剤を含まない環境対応品ですので、酸化劣化することなく長期間コーティング効果を維持可能です。

施工期間:
施工料金
半日~1日間:
28,000円(税抜)〜車種・大きさにより変わります。詳細はお問合せ下さい。
効果期間:
約1年間